La verrue commence, hélas, à faire partie du paysage. Les plagistes s’en accommodent, au point d’étendre leur serviette au pied des morceaux de murs brisés qui jonchent la plage des Roches-Noires. Il y a six mois, la terrasse du restaurant l’Oasis des Roches s’est effondrée sous les assauts de la houle. Devant les réticences du propriétaire à déblayer les ruines, la mairie de Saint-Paul avait pris un arrêté de mise en péril, sur ordonnance du tribunal administratif. Cette procédure laissait un délai de deux mois au propriétaire pour lancer des travaux. À défaut, la municipalité devait s’en charger et faire payer la note au restaurateur. Ce délai est arrivé à échéance le 4 mars. Hier, les services municipaux, le gérant du restaurant et des entrepreneurs se sont rencontrés sur site pour évoquer le dossier. Où en est-on ? Le déblayage de la plage est-il enfin programmé ? “On avance doucement. Nous sommes prêts à lancer des études pour voir ce qu’il est possible de faire”, indique Daniel Maillot, propriétaire du restaurant l’Oasis et de l’hôtel attenant.
                                                      Clémence de la mairie et de l’Etat
Dès lundi, à l’initiative du propriétaire et en accord avec la commune, des travaux de sondage vont être lancés pour tester la résistance du sol. Objectif : déterminer la zone la plus adéquate pour ériger un nouveau mur de protection. Un signe de bonne volonté du propriétaire, qui pousse les services municipaux à lui accorder un nouveau délai pour sécuriser la plage. “Nous sommes toujours dans la discussion, fait savoir Alain Payet, le DGS de Saint-Paul. Sortir la grosse artillerie serait une mauvaise politique. D’autant qu’il était mal venu de faire des travaux à sa place, sans connaître les délimitations du domaine public maritime”. C’est fait en l’occurrence. Le sous-préfet de Saint-Paul nous a indiqué avoir pris connaissance de l’expertise du géomètre expert. Conclusion : la terrasse du restaurant est bien située sur le domaine public maritime. Donc en infraction avec la loi. “La terrasse ne pourra pas être reconstruite à l’identique, au même endroit”, confirme Thomas Campeaux, qui s’apprête à en informer le propriétaire par courrier. Sans pour autant lui adresser un PV pour contravention de grande voirie, comme le voudrait la loi. Le dossier est épineux. Condamner le restaurant l’Oasis des Roches imposerait d’épingler bien d’autres constructions pieds dans l’eau du littoral saint-gillois. D’où la clémence du représentant de l’Etat, qui laisse entendre qu’il ne s’opposera pas à un éventuel projet de reconstruction du restaurant, si la mairie en donne l’autorisation. En attendant que ce ménage à trois se décante, la partie de plage située devant le restaurant reste interdite d’accès au public. Théoriquement du moins, puisque rien ne matérialise cette interdiction. À partir de la semaine prochaine, le bruit d’une foreuse devrait toutefois dissuader les plagistes.                      Vincent Boyer            

Née de la décision de l’État de mutualiser ses moyens ou plutôt de réaliser des économies d’échelle, la nouvelle direction de la mer sud océan Indien (DMSOI) a pris corps le 1er janvier dernier (1). Elle a en charge un large panel de missions. Un peu plus que l’ancienne Direction régionale des affaires maritimes puisqu’elle a récupéré celles du service Phares et balises et plan Polmar (90 engins installés dans les eaux réunionnaises) auparavant intégré à la DDE. Elle a, quoi qu’il en soit, du pain sur la planche.
C’est l’administration de tutelle des gens de mer, en charge de la sécurité des navires, du développement économique, de la police des pêches… et sur une zone maritime s’étendant sur plus de 2,8 millions de km2 (Réunion, Mayotte, Éparses et Kerguelen).
L’une des missions les plus en vue reste celle du Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage (Cross) de La Réunion. Avec 25 hommes, ce dernier surveille 24 h/24 h près de 5 millions de km2 d’océan entre le canal du Mozambique et les Kerguelen.
Mais la DMSOI a également en charge “700 marins professionnels à La Réunion ainsi que le volet plaisance”, signale Éric Levert, le directeur. Cette administration s’occupe également de la sûreté des navires. “200 navires sont contrôlés chaque année à La Réunion”. La DMSOI gère également la police des pêches même si elle n’est propriétaire que du patrouilleur Osiris. Elle s’appuie notamment sur les moyens de la Marine nationale et la coopération avec les autres pays de la COI pour assurer cette mission.
                                                 Le livre bleu pour octobre
D’ailleurs, l’efficacité du dispositif Envisat-Radarsat dans les ZEE australes, qui coûte tout de même 2,1 millions d’euros par an à l’État, a donné des idées pour les îles Éparses. La société CLS, qui commercialise les images, devrait tester son utilisation sous peu même “si la zone à surveiller est extrêmement fréquentée, il existe des logiciels pour mieux distinguer les activités des navires”, souligne Jean-Luc Hall, le directeur adjoint. C’est un des dossiers de taille de cette année pour éviter “le pillage de nos ressources marines”.
L’interprofession pêche réunionnaise est également sur le feu. Le dossier est déjà en bonne voie même si la subvention européenne (1,8 million d’euros) n’est pas encore versée.
Enfin, parmi les dossiers du moment qu’il faudra mener avec “l’installation de tous nos services au Port”, la DMSOI planche sur la rédaction du livre bleu pour la zone. Le préfet avait promis ce document, qui vise à définir la stratégie maritime tricolore dans la région, en octobre dernier. Éric Levert note : “Nous attaquons la rédaction. Il s’articule autour de quatre axes : la gouvernance au sein des collectivités franco-françaises et vis-à-vis des états voisins, le développement économique, la protection des milieux marins ainsi que la mise en place d’un système assurant la surveillance et la protection des ZEE (2)”.
Le volet pêche, c’est loin d’être une surprise, y prendra une large place même si les quotas et les fermetures spatio-temporelles se dessinent pour bientôt. Quoi qu’il en soit, le livre bleu de la France dans l’océan Indien devrait être parachevé “en septembre ou octobre”, avance Éric Levert           B.G.

(1) : 85 agents composent la DMSOI.
(2) : Zone économique exclusive allant jusqu’aux 200 milles nautiques.

Emmanuel Tessier, l’actuel directeur de la Réserve naturelle marine de la Réunion, quittera son poste prochainement. L’information circule depuis quelques jours maintenant dans la zone balnéaire et nous a été confirmée à demi-mots par l’intéressé. L’homme devrait selon nos informations prendre la direction du Pacifique pour participer à la création d’une structure comparable entre la Nouvelle-Calédonie et l’Australie. Emmanuel Tessier dirige la réserve depuis sa création officielle en 2007 mais présidait également auparavant l’Association Parc marin, choisie par l’Etat pour piloter la nouvelle institution. C’est donc une page importante de l’histoire de la Réserve qui se tourne. Celle des premières années et des nombreux conflits notamment qui ont accompagné sa naissance.

Depuis les ralé-poussé et les manifestations des débuts, force est de constater que le périmètre de protection a su se faire accepter malgré tout. Car si de nombreux braconniers continuent de se faire épingler dans le lagon, l’époque des balises et panneaux saccagés semble enfin révolue. Il faut noter cependant que le directeur quitte ses fonctions alors que la Réserve n’a pas encore bouclé officiellement son plan de gestion, toujours en cours de validation. Le calendrier initial prévoyait une adoption définitive cet hiver. Le nom de son remplaçant n’a pas encore été dévoilé. Pour mémoire, la Réserve Marine fonctionne à travers un groupement d’intérêt public créé pour une durée de 15 ans et dont l’État, le Département, la Région, les communes concernées et le Parc National sont administrateurs. Elle se divise en quatre cellules chargées chacune d’un volet d’action. En plus de la cellule administration et gestion, la Réserve possède en effet une cellule technique et de surveillance, celle qui regroupe les éco-gardes, une cellule de recherche, en charge des études scientifiques et enfin une cellule Éducation et sensibilisation, en lien avec le grand public. R. Lt.

À l’occasion de ce séminaire, Maurice Cerisola, président de l’Institut de l’administration des entreprises a annoncé la création la semaine prochaine d’un Cluster Réunion. Il aura vocation à faire du lobbying pour attirer des investisseurs. Dans le milieu maritime, un euro de chiffre d’affaires, trois euros doivent être investis.” - A.D.

“À 52 ans, mi lé quand même fier d’habiter à Carosse”. Patrick Abner vit ici depuis un peu plus de trois décennies et n’a pas vraiment l’intention de partir. Au début des années 1980, le jeune garçon et sa famille arrivent dans le quartier alors en construction. Ils vivaient jusque-là un peu plus haut, “dans le quartier pikan”, dans la broussaille où s’élèvent aujourd’hui les immeubles du Mont Roquefeuil. “À l’époque, il y avait une sacrée ambiance. C’était un vrai village convivial. Dès que quelqu’un faisait une petite fête, tous les voisins venaient. Il y avait les booms de quartier dans le case, des groupes de musique”. Nombre d’habitants du quartier sont alors des pêcheurs qui bénéficient d’un programme d’habitat social. “Des cases Tomi”, se souvient Patrick. Et puis plus haut, d’autres lotissements ont vu le jour. Caneliers, Carambole, le village s’est étendu. Vers le sud encore, sur la butte juste au-dessus. “C’est quand ils ont construit Mont Roquefeuil que l’ambiance a changé”, constate Patrick. L’ambiance ou plutôt au fil des ans, la vision que les habitants ont d’eux-mêmes et de leurs quartiers. “Nous, Carosse, tout en bas, sans évolution, et eux, Roquefeuil, tout en haut de la pyramide, qui a évolué avec son temps”. Un autre enfant du quartier, une autre figure locale, Guylain Moutama, résume l’amertume générale. “Ils ont déplacé les gens de Saint-Gilles vers Carosse pour pouvoir développer Saint-Gilles mais Carosse n’a jamais eu de contrepartie”. Un réel sentiment d’abandon pour des “villageois” désormais enclavés entre deux pôles urbains. Saint-Gilles d’un côté, Roquefeuil de l’autre. Et au milieu ? “Rien”, assurent les deux comparses. “Rien notamment pour les jeunes. Après, on entend dire que les jeunes de Carosse sont comme ci ou comme ça. Mais ils sont surtout désœuvrés”, reprend Patrick. Pas de véritable complexe sportif quand celui de Roquefeuil est sûrement l’un des plus beaux de la commune. Celui-ci n’est pas loin certes mais il n’est pas dans le quartier. Une série d’oublis que les habitants ont comblés malgré tout. Avec de l’entraide, de la solidarité. Patrick a par exemple installé une salle de sport dans sa cour. Jeunes et moins jeunes s’y retrouvent pour taper dans un sac de sable ou partager un repas. “Quand une inondation abîme une maison ou deux, les voisins sont aussi là pour donner un coup de main”. Une forme de respect aussi. “Les petits jeunes dans la rue, ceux qui sont montrés du doigt, et ben ils disent bonjour. Il y a encore une mentalité dans le quartier. C’est pas plus malsain qu’ailleurs en tout cas”. Des lieux de rassemblement ont subsisté. Renforcés peut-être par ce relatif isolement au cœur de la ville. Le rond coq bien sûr pour des batay en règle. Le terrain de pétanque que les joueurs de Carosse partagent avec des joueurs d’autres quartiers. La boutique de Rosemay également ou encore la table des joueurs de domino. Les dernières années ont même apporté au quartier des zones de convergence avec les “gens d’en haut”, ceux de Roquefeuil. Le Score Express d’abord dans les allées duquel les habitants des deux quartiers se croisent. Et la déchetterie, baptisée déchetterie de Roquefeuil alors qu’elle est en fait plutôt implantée à Carosse. Peu importe, elle fait office de “zone tampon”. “En fait finalement, nou lé un ptit coin trankil, tout simplement”, songe d’un coup Patrick. Un village dans la ville où l’on dit ne craindre ni pour sa voiture ni pour ses marmailles. Et où l’on se réjouit tout de même d’inaugurer bientôt un nouveau case, en espérant y retrouver l’ambiance des débuts. L’ambiance du village pêcheur.      R.Lt

- Un nom dû aux tortues Le nom de Carosse provient en premier lieu du fond Carosse, cet affluent de la ravine Saint-Gilles qui borde le quartier au sud. On attribuerait à première vue ce nom à un quelconque héritage automobile. Il n’en serait rien selon l’historien Alexis Miranville qui s’appuie sur les travaux du docteur Mac-Auliffe. Le terme de Carosse proviendrait en fait selon lui des nombreuses tortues qui peuplaient la zone littorale avant son urbanisation. Les tortues appelées à l’époque carosses. “Vus d’en haut, avec la forme et les dessins de leur carapace d’où dépassaient quatre pieds et un long cou, ces animaux n’étaient pas sans rappeler les carrosses apparus en Europe à la fin du Moyen Âge”, écrit Alexis Miranville. Des véhicules également réputés pour leur lenteur, à l’image du reptile qui peuplait la côte et les bras de ravine, dont probablement le fond Carosse.

- L’AKKO veut dynamiser le quartier
Fondée il y a tout juste deux ans, l’association kartier kreol de l’ouest s’est donné pour mission de redynamiser Carosse. “C’était complètement abandonné. On voit qu’en ville, on organise les guinguettes, le grand boucan etc... Mais ici, dans le premier quartier de Saint-Gilles, rien”, regrette son jeune président, Frédéric Marie Françoise qui a su fédérer nouvelle et ancienne génération autour de son projet. À l’actif de l’association, plusieurs tournois de pétanque, de football et des kermesses organisées avec les moyens du bord, comprenez sans la moindre subvention. “Ici beaucoup de gens se plaignent mais personne n’agit, poursuit Frédéric. Maintenant, il est temps d’agir”.
L’AKKO entend poursuivre son action autour des tournois sportifs mais aimerait aussi œuvrer dans le domaine social, notamment en faveur de l’emploi. “Il n’est pas normal par exemple que les jeunes du quartier ne soient jamais embauchés dans les entreprises qui viennent s’installer dans le secteur”. Les membres de l’association ciblent également une absence de concertation avec les pouvoirs publics et souhaiteraient s’imposer comme un interlocuteur de confiance pour la municipalité. Une pétition circule en ce sens avec déjà 300 signatures glanées dans le quartier. Une rencontre avec le conseiller municipal et conseiller général du secteur est programmée le 23 août à 18h.
Pour contacter l’association et participer à cette réunion : 0692 11 04 14 ou 0692 98 33 55.   

A l’approche des fêtes, et après avoir arrêté une pêche illégale, les autorités rappellent dans un communiqué l’interdiction de la pêche des langoustes en cette période de l'année.
La pêche aux langoustes est interdite
"A l'approche des fêtes de fin d'année, la Direction de la mer Sud océan indien rappelle que dans les eaux maritimes bordant la Réunion, il est interdit de pêcher, faire pêcher, saler, acheter, vendre, transporter et employer à un usage quelconque, les langoustes du 1er décembre au 31 mars inclus.
Cette période correspond en effet à la période de fécondation et d'incubation, comme en témoigne la présence de femelles grainées (cf.articles 15 et 11 des arrêtés préfectoraux n°1742 et n°1743 du 15 juillet 2008 réglementant l'exercice de la pêche maritime de loisir et professionnelle dans les eaux maritimes de La Réunion).
Les contrevenants qui ne respectent pas cette période d'interdiction mettent une ressource en péril et s'exposent par conséquent à des amendes pouvant aller jusqu'à 22.500 € (cf. article L945-4 du code rural et de la pêche maritime), voire à des poursuites devant les tribunaux."